Connect with us

TE INTERESA

Un nuevo sistema detecta la conducción de patinetes por la acera y los para en tiempo real

El nuevo sistema inteligente de los Link detecta y corrige comportamientos inseguros

Publicado hace

El nuevo sistema inteligente de los Link detecta y corrige comportamientos inseguros

La compañía líder en tecnología de movilidad, Superpedestrian, ha lanzado un revolucionario sistema de seguridad para los patinetes eléctricos Link que supone un avance extraordinario en la mejora de la seguridad en el sector. Los Link estarán preparados, después del verano, para detectar y corregir la conducción insegura gracias a la aplicación de un innovador sistema tecnológico que identifica y corrige con precisión la conducción insegura. De hecho, los scooters son capaces de frenar en tiempo real si hay riesgo de lesiones graves.

Este avance en seguridad ha sido posible gracias a la adquisición y aplicación de la tecnología Super Fusion de Navmatic, que combina múltiples fuentes de datos de dinámica de vehículos en tiempo real para que el control de los patinetes sea más preciso, práctico y confiable. La nueva tecnología fue adquirida en junio por la compañía nacida en el MIT de Massachusetts y prevé resolver los desafíos arraigados en la micromovilidad, que han llevado a muchas ciudades a restringir, sancionar e incluso prohibir estos vehículos.

El nuevo paquete tecnológico de los Link detecta comportamientos inseguros como circular por la acera, en sentido contrario, virajes agresivos y frenadas bruscas repetidas. Además, reducen la velocidad y detienen de forma segura el scooter.

Pedestrian Defense permite, asimismo, traducir los datos de los sensores para notificaciones directas e incentivos a los conductores. Los más responsables recibirán incentivos en sus nuevos viajes y los que no, tendrán prohibido volver a montar en los Link.

Siguiendo con su cultura a favor de una conducción segura, el nuevo sistema de inteligencia de los vehículos ayudará a las administraciones a identificar tendencias de seguridad en ciudades y municipios. Gracias a la monitorización de recorridos, podrán mostrar ubicaciones propensas a comportamientos inseguros o mayores posibilidades de un accidente.

Este avance en seguridad ha sido posible gracias a la adquisición de Navmatic y la aplicación de su tecnología patentada Super Fusion, que combina múltiples fuentes de datos de dinámica de vehículos en tiempo real y refuerza la precisión y confiabilidad de los patinetes.

“Superpedestrian ha descifrado el código de uno de los mayores desafíos de esta industria. Nuestro scooter es único porque tiene la potencia de cálculo y los sensores que el Super Fusion de Navmatic para funcionar en el terreno. Ahora podemos ofrecer a los pasajeros y ciudades algo que ninguna otra compañía tiene: una solución en tiempo real para la conducción agresiva e ilegal”, afirma Assaf Biderman, CEO de Superpedestrian. Por su parte, Boaz Mamo, director ejecutivo y fundador de Navmatic, se ha felicitado por el esfuerzo de años en el estudio y desarrollo de la fusión de sensores y la detección del comportamiento de los conductores. “Con el hardware de alta calidad y la operación del sistema inteligente, podemos detectar cómo se comportan los pasajeros, realizar intervenciones en tiempo real y brindar a las ciudades información útil sobre la seguridad de sus calles. Esto es lo que realmente necesitan las ciudades para resolver los problemas asociados a los scooters, y nuestro equipo es el primero y único en lograrlo”.

La unión de ambos ha dado como resultado un sistema de seguridad inexistente hasta ahora en este tipo de movilidad. Y es que, además de detectar una variedad de comportamientos peligrosos (andar por la acera, conducir en sentido contrario por una calle de un solo sentido, virajes agresivos o frenadas bruscas repetidas), los Link corregirán a partir de ahora el mal comportamiento, reduciendo la velocidad o deteniendo inmediatamente un viaje de forma autónoma.

Sus mecanismos de control alertarán también a los pasajeros que violan las reglas, con luces y notificaciones sonoras en el vehículo y, al final de cada viaje, todos los pasajeros recibirán una calificación de seguridad que narrará los comportamientos inseguros y seguros, según lo detecte la tecnología del patinete.

Esta calificación individual es precisamente la que se utilizará para otorgar la capacitación de seguridad personalizada en la aplicación y vía SMS. A medida que mejora el comportamiento de los conductores en sus viajes, recibirán descuentos en sus trayectos futuros. Los que presenten situaciones de inseguridad crónica no podrán volver a montar, una manera de educar a los usuarios en la responsabilidad de la conducción de patinetes, con alertas, capacitación e incentivos personalizados por SMS.  

La compañía, líder mundial de robótica de transporte y movilidad ha establecido también un sistema informático según el cual se pueden generar informes de detección de colisiones que ofrezcan a las autoridades información detallada después de un accidente.

Superpedestrian adquirió Navmatic, una startup centrada en la seguridad de la micromovilidad, en junio y después del verano se aplicará en todas sus flotas.

Las nuevas capacidades de los Link resolverán desafíos arraigados en la micromovilidad que han llevado a muchas ciudades a restringir, sancionar e incluso prohibir los patinetes eléctricos. El innovador sistema permite educar a los conductores en la responsabilidad de la conducción segura y generar informes de colisión que aportan a las autoridades información detallada en caso de accidente.

Continuar Leyendo
Click para comentar

Dejar un Comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada.

TE INTERESA

La nueva ley de tráfico olvida incluir la obligatoriedad del seguro RC para los patinetes

TE INTERESA| Cuestión de Responsabilidad, por Fernando Fanego Castillo, Abogado, Asesor de Responsabilidad Civil y Seguro del ICAM

Publicado hace

Autor

Entiendo, desde la sana crítica, como craso error, que la nueva ley de Tráfico, Circulación y Seguridad Vial, no contemple la obligación general de contratar un seguro de responsabilidad civil para los usuarios de patinetes eléctricos, a fin de abordar la cada vez más numerosa cifra de siniestros ocasionados con este tipo de Vehículos de Movilidad Personal o urbana (VMP o VMU), también llamados monopatines o ciclos eléctricos.

Ya quedó claro en su momento que pese a no tener la consideración de “vehículos a motor”, conforme a lo dispuesto en la instrucción 16/V-124 de la DGT, aun así, lo cierto es que debemos valorar positivamente la tendencia de su uso en núcleos urbanos, cada año más significativa pero sin olvidarnos de otro gran factor que empieza a afectar a la circulación y a los peatones en nuestras calles, sobre todo, en los siniestros acontecidos por su uso.

En este sentido, siempre ha existido una gran discrepancia en la movilidad de estos aparatos, pues la DGT se encargó en su momento de transferir a los municipios que conforman nuestro país para que fueran ellos los que dispusieran, el lugar y las vías públicas por donde debían transitar en núcleos urbanos.

Se esperaba con la entrada de la nueva Ley, se ordenara en un marco nacional, la regulación y uso, pero en interés, sobre todo, de atajar las responsabilidades dimanantes ante el aumento de siniestros en los que se ven involucrados este tipo de “artefactos”; medidas que regulen los dos factores vertebrales, que a mi entender, se deben establecer para su correcto uso: la determinación municipal del lugar por donde deben transitar en vías, plazas y jardines públicos, así como su obligatorio aseguramiento con las coberturas necesarias.

Hasta la fecha, el usuario y/o propietario de un VMP, no tiene claro si debe o no estar asegurado, es más, muchos de ellos son pasto de la cobertura del seguro del hogar, sin saber realmente la parte del riesgo que le cubre. Por tanto, los VMP deben estar asegurados con una póliza lo suficientemente amplia para absorber cualquier tipo de circunstancia, daño o perjuicio, para su tomador.

El efecto que podría producir el no tener una póliza de aseguramiento eficaz ante un siniestro con cualquier vehículo de estas características, podría ser “devastador” para su conductor o usuario. Hasta el momento, contamos con numerosas sentencias que han ido dejando un estrecho y tortuoso camino para los que se han visto implicados en un siniestro relacionado con un VMP.

En muchas de ellas, se han visto seriamente afectadas por su responsabilidad penal derivada (conducción etílica), o por –si su conducción resultase negligente o temeraria, así como, subsidiariamente la responsabilidad civil derivada de los hechos. Conviene recordar que de no estar asegurado o de no contar con una cobertura acorde con el riesgo creado, será el mismo usuario el que a priori, deberá acarrear con todos los gastos derivados de los daños que pueda ocasionar, como se han podido ver numerosos casos en nuestros tribunales.

Y que mejor momento que haberlo incluido en el nuevo texto legal.

Continuar Leyendo

Actualidad Sierra Madrid

La reina: la camisa

MODA| El Armario de Paco Cecilio, por Paco Cecilio, empresario de Moda

Publicado hace

Autor

La reina de las camisas, y la más vendida, es la camisa blanca lisa. Tanto en vestir formal como casual. Da igual el tipo de cuello, italiano, semi italiano, mao, botón punta cuello… E igualmente en una amplia y variada gama de tejidos.

Es una camisa de tono claro, sencillo, que siempre fue símbolo de elegancia, que combina bien y hace resaltar la corbata, americana, pantalón y cualquier complemento que hayamos elegido. Las podremos vestir a cualquier hora del día independientemente del evento que se trate. Siempre decimos que, en función de la hora del evento, se deben usar unos u otros colores. Con la camisa blanca esto no pasa.

Hemos empezado por lo más básico y sencillo, la camisa blanca y lisa, pero tenemos una gran variedad en camisas rayadas y cuadros, perfectas para el día, para lucir en nuestro trabajo o en cualquier ocasión. Esta próxima primavera será tendencia el micro cuadro.

Tienes que usar colores y diseños no muy sobrecargados puesto que reducen y limitan el uso de corbata. Estos colores fuertes o muy marcados con diseños llamativos están destinados a usos informales o sport.

Volvamos a los lisos. El segundo color más vendido y demandado es el azul celeste. Igual que ocurre con el blanco, se usa igual para vestir con traje que de sport. Una de las reinas es el tejido Oxford con cuello botón. No debe faltar en ningún armario. Es un color que ofrece un gran abanico de posibilidades a la hora de combinar. Dentro de su gama cromática tenemos desde la más clara que se acerca al blanco hasta la más oscura, marino que se acerca al negro. Sus posibilidades son infinitas. Si hablamos de la celeste, igual que la blanca, no tiene horario.

Y para terminar, hay un abanico de colores muy amplio que serían las camisas de color rosa, fucsia, lila y morado. Siempre en tonos claros han ganado un gran número de adeptos, sobre todo, para vestir de sastrería. Refresca mucho el look, da un toque más joven y moderno, deja apartado momentáneamente el blanco y el azul y resalta muy bien la corbata y los complementos que puedas usar. No todos los hombres son capaces de usar estos colores. Hay a quien le parecen colores pocos propicios para vestir, nosotros te los recomendamos.

Continuar Leyendo

TE INTERESA

Ácidos Grasos Omega-3, sí, pero de los buenos

Publicado hace

Autor

MUNDO ANIMAL| Por Soledad Sánchez Higuera, veterinaria CV Colmillos y Garras (Valdemorillo)

Se está hablando mucho últimamente sobre los ácidos grasos omega 3 y omega 6. Tenemos una especie de barullo mental, sobre si son buenos o malos… Si darlos en la dieta o en suplementos, si un pez tiene más o menos ácidos grasos que otros…

¿Y todo esto por qué surge?

Surge sencillamente porque ni nosotros, ni nuestros animales domésticos, somos capaces de sintetizarlos por nosotros mismos. Esto quiere decir, que tenemos que tomarlos de forma exógena, es decir, en forma de alimentos o suplementos.

Hay dos “palabrejas” que tenemos que aprendernos: EPA y DHA, y estos son los famosos omega-3, (de la forma EPA el organismo por reacciones químicas complejas lo pasa a DHA, que es mejor). Luego, tenemos el ácido araquidónico que es el omega -6, muy controvertido últimamente por acciones inflamatorias cuando no se usa en dosis adecuadas.

Hablemos pues, de omega-3. En la naturaleza, muchas algas tienen grandes cantidades de omega -3 y pasan a través de su consumo a los peces y, a través de comer algas y peces, a nosotros y a nuestros peludos. Los pescados azules que son mas ricos en dichos ácidos grasos omega -3 son las anchoas, el bacalao, caballa, sardinas, salmón, merluza… ¡Ojo con el atún en lata, no se recomienda su uso, solo esporádicamente! ¡Estos pescados son bastante habituales en la dieta humana y cada vez más frecuentes en dietas veterinarias. El salmón preferiblemente salvaje, para evitar las concentraciones de mercurio y esto es muy importante en el tema que nos ocupa.

Si se tomara suficiente dosis de omega-3 en la alimentación, no se necesitarían suplementos, pero a veces esto es imposible. También es muy importante saber la procedencia de dichos ácidos grasos. La dosis también resulta importante porque una dosis antiinflamatoria, por ejemplo, una insuficiencia renal con proteinuria en un perro sería de 80 mg por kg diaria, mientras que una dosis preventiva no llegaría a 40 mg por kg diaria. A veces se puede tomar de forma semanal en vez de diaria. Imprescindible preguntar a vuestro veterinario antes de tomar dosis sin recomendación previa. Las semillas de lino y de chía tienen grandes problemas de transformarse de EPA a DHA, con lo cual no serían una fuente de omega-3 muy disponible.

¿Y qué beneficios nos traen estos ácidos grasos omega-3?

Son importantes para prevenir enfermedades cardiovasculares, actúan a nivel neurológico (para animales mayores con déficit cognitivo), para animales jóvenes en desarrollo, para problemas de piel como las atopias y alergias, problemas hepáticos (baja el colesterol y los triglicéridos), articulaciones, en hembras gestantes, en enfermedades inflamatorias de bajo grado que acaban provocando hipertensión, diabetes, hipotiroidismo, enfermedad renal…También regulan el sistema inmunológico.

En humanos se estiman unos cuatro meses para alcanzar buenos valores analíticos, pero a partir de un mes ya se ven resultados. Se necesita un suministro continuado porque solo se almacena un número limitado. Nunca se debe exceder la dosis recomendada y opino que puede ser muy interesante dárselo a nuestros amigos peludos.

Continuar Leyendo

MUNICIPIOS

Trending

Copyright © 2021 Grupo Babel Media "Diseño web PlusTecnologia.es"